Soğutmalı, harici egzoz gazı devridaimli, turboşarjlı ve turboşarjsız, isteğe bağlı olarak takviye havası soğutmalı ve soğutmasız, yeni tasarlanmış 3 silindirli motor.
- Başarılı TCD 2.9 serisine dayanan, zorlu endüstriyel uygulamalar için sağlam motor tasarımı.
- DVERT® oksidasyon katalizörünün (DOC) kullanımı, Tier 4 için tüm uygulama ve çevre koşullarında bakım gerektirmeyen çalışmaya olanak tanır; Stage V için ise sırasıyla DVERT® partikül filtresinin (DPF) kullanımı.
- Güçlü Common Rail enjeksiyon sistemi ve yüksek verimli yanma süreci, düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.
- Dizel ve gazla çalışan makinelere kolay montaj için TCD 2.9 ve G 2.2 / G 2.9 LPG motorlarıyla benzer ayak izi ve ana montaj arayüzleri.
- 1000 saate kadar yağ değişim aralıkları, bakım gerektirmeyen valf mekanizması ve isteğe bağlı servis dostu çoklu V-kayışı tahriki, düşük bakım maliyetleri ve artırılmış makine kullanılabilirliği sağlar.
- Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, montaj maliyetini düşürür ve uygulama çeşitliliğini artırır.
- Motorlar, motora monteli sistem seçeneğini de içeren modüler bir egzoz son işlem sistemi (EAT) konfigürasyonuyla birlikte gelir. Bu, OEM için makine entegrasyonunu önemli ölçüde basitleştirir ve neredeyse hazır bir çözüm anlamına gelir.
- Volan ve ön uçta %100 güç çıkışı ve hidrolik pompaların montajı için 120 Nm'ye kadar ek yan PTO tahriki. Daha az düzenlemeye sahip pazarlar için EAT'siz varyantlar, ürün yelpazesini daha sonraki bir zamanda genişletecektir.
