Turboşarjlı ve isteğe bağlı olarak şarj havası soğutmalı veya soğutmasız, soğutmalı harici egzoz gazı devridaimine sahip su soğutmalı 4 silindirli sıralı motor.
- Güçlü Common Rail enjeksiyon sistemi ve tahrik yönetimi ile akıllı bağlantıya sahip elektronik motor kontrolü (EMR), düşük yakıt tüketimiyle optimum motor performansı sağlar.
- AB Stage IIIB ve ABD EPA Tier 4 için DVERT® oksidasyon katalizörü, tüm uygulama ve çevre koşullarında bakım gerektirmeyen çalışma sağlar. DVERT® partikül filtresi (DPF) opsiyonel olarak sunulmaktadır. AB Stage V’in yürürlüğe girmesiyle birlikte DPF tüm motor tipleri için mevcut olacaktır. Dizel partikül filtresi kullanımı sayesinde motorlar, 2019’dan itibaren beklenen AB Stage V emisyon standardını şimdiden karşılamaktadır*.
- Makine montajını kolaylaştırmak için motorun kapladığı alan ve tüm ana montaj arayüzleri Stage V için değişmeden kalacaktır.
- 500 saate kadar yağ değişim aralıkları ve bakım gerektirmeyen valf sistemi, düşük bakım maliyetleri ve artan makine kullanılabilirliği sağlar.
- Son derece kompakt motor tasarımı ve kullanıcı dostu aksesuarlar, kurulum maliyetlerini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
- Volan ve ön uçtan %100 güç çıkışı. Ayrıca toplamda 310 Nm torka kadar iki adede kadar PTO tahriki.
- Daha az düzenlemeye sahip pazarlar için AB Stage IIIA emisyon seviyesine kadar EAT’siz bir varyant opsiyonel olarak mevcuttur. 56 kW altı için olağanüstü yüksek performans sunan yeni Yüksek Tork motor versiyonu. TCD 3.6, 100 kW (Stage IV) ve 105 kW (Stage V) güç seçenekleriyle sunulmaktadır.
