Soğutmalı, harici egzoz gazı devridaimli, turboşarjlı ve takviye havası soğutmalı, su soğutmalı 4 silindirli sıralı motor.
- Motor ve egzoz son işlem sistemi (EAT), en yüksek toplam sistem verimliliği için optimize edilmiştir ve böylece en düşük tüketim ve toplam işletme maliyeti sağlar.
- Motorun tutarlı montaj ve bağlantı boyutları, mevcut tesisatların emisyon yasalarının bir sonraki aşamasına geçişini kolaylaştırır. Korunan teknoloji sayesinde motorların boyutu ve tasarımı Stage V geçişinde aynı kalacaktır. Müşterinin cihazında hiçbir değişiklik yapılması gerekmemektedir. Daha az düzenlemeye sahip pazarlar için EAT'siz bir varyant isteğe bağlı olarak mevcuttur.
- Güçlü DEUTZ Common Rail (DCR®) enjeksiyon sistemi ve şanzıman yönetimine akıllı bağlantıya sahip elektronik motor kontrolü (EMR), düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansı sağlar.
- Motorlar, DVERT® seçici katalitik indirgeme (SCR) ve partikül filtresi (DPF) ile EU Stage IV ve US EPA Tier 4 gereksinimlerini karşılar. DPF kullanımı sayesinde, 2019'dan itibaren beklenen EU Stage V emisyon standardını şimdiden karşılarlar.*
- Aşırı koşullar altında bile en iyi soğuk marş performansı.
- Uzun yağ değişim aralıkları ve motor sıvılarının kolay değiştirilmesi, işletme maliyetini düşürür ve makinelerin kullanılabilirliğini artırır.
- Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarlar, montaj maliyetini düşürür ve uygulama çeşitliliğini artırır.
- Volan ve ön uçta %100 güç çıkışı ve ayrıca toplam 315 Nm'ye kadar torka sahip üç adede kadar PTO tahriki.
